Desert Dingo

20 noviembre - 23 noviembre de 2008, Tecate SCORE Baja 1000, Baja California

Únase a Desert Dingo Racing en su carrera de 1.000 millas por la península mexicana de Baja California en la 41ª Baja 1000, que coincide con el Día Mundial de la Diabetes.

El equipo colabora con la Federación Internacional de Diabetes (FID) para recaudar fondos destinados a la investigación y la educación de la diabetes en el mundo.

Con sólo donar 5 centavos por milla, estará colaborando con esta causa. Haga su donación online mediante la selección del importe que desea y la introducción de su número de tarjeta de crédito; la donación se cargará en su tarjeta en noviembre, cuando la carrera finalice. La donación online mínima aceptada para este acto es de 25 USD.

Haga hoy su donación y ayude a Desert Dingo Racing a conquistar la carrera y la lucha contra la diabetes

El equipo de Dingo Race lleva el Día Mundial de la Diabetes a través del desierto

Un equipo de Silicon Valley, California, colabora en la campaña con el coche de competición oficial del Día Mundial de la Diabetes, que competirá en la 41ª celebración anual de la Baja 1000, una extenuante carrera de 1.000 millas por el desierto que tiene lugar en noviembre.

En esta competición, más conocida por trophy trucks (vehículos millonarios capaces de superar los 200 km/h en el desierto) que participan en ella, el equipo oficial del Día Mundial de la Diabetes va a emplear una táctica un tanto diferente.

"Vamos a pilotar un Volkswagen Beetle de 1969", comentó Mike Aquino, cofundador de Desert Dingo Racing. "Con un poco de suerte, llegaremos a los 40 km/h."

Aquino, que tiene diabetes tipo 2, afirmó que la inspiración del equipo nació del documental de 2005 "Dust to Glory", que seguía a los trophy trucks, todoterrenos, equipos de cross - y a los consabidos Volkswagen - en su carrera por la península mexicana de Baja California.

En la celebración de este año se espera que participen equipos de más de una docena de países, y que acudan más de 300.000 espectadores. La semana de la carrera empieza el 20 de noviembre y finaliza el 23 del mismo mes, por lo que coincide con el Día Mundial de la Diabetes, el 14 de noviembre.

Varios de los equipos recaudan fondos para organizaciones benéficas, por lo que el director del equipo, Roxane Graham, propuso que el equipo de Desert Dingo hiciera lo mismo. El equipo colaboró recaudando fondos para la FID por primera vez en la Baja 1000 de 2007.

"Nos pusimos a hablar y descubrimos que dos de nosotros (Aquino y el experto soldador Richard Palasik) tienen diabetes tipo 2, y que otros, entre los que me incluyo, hemos vivido la historia de la diabetes en nuestra familia", declaró Jim Graham, cofundador. "Llamé a la FID, que nos puso en contacto con la Federación Mexicana de Diabetes, y ahora trabajamos con las dos organizaciones para concienciar a la opinión pública sobre la diabetes y recaudar dinero para la investigación de esta enfermedad."

El coche luce el logotipo oficial del Día Mundial de la Diabetes en inglés y español, y el característico círculo azul en el techo, "por los helicópteros", afirma Graham.

La Clase 11, en la que compite Desert Dingo, está limitada a VW Beetles anteriores a 1983, a los que sólo se permite realizar ligeras modificaciones en el motor y en la suspensión. Además, las normas exigen que el coche incorpore una estructura antivuelco y un extintor. El coche está equipado con asientos de competición, una radio de largo alcance, un teléfono por satélite, varias unidades de GPS y una serie de faros para la conducción por la noche.

Los aficionados podrán seguir el progreso del equipo a través de la página web. Una de las unidades de GPS registra las actualizaciones de velocidad y posición cada dos minutos, y dichas actualizaciones se reflejan en mapas de Google. Entre en la página de Desert Dingo si quiere más información.

Los miembros del equipo han contado con la importante ayuda de Eric Solorzano, que ha ganado en nueve ocasiones la Baja 1000. Solorzano viajó desde México en septiembre para pasar cuatro días preparando la suspensión y el motor de Desert Dingo. El equipo tiene previsto llegar a México una semana antes de la carrera, para practicar en determinados tramos del recorrido y para preparar los últimos detalles del coche.

"Mantendremos actualizado el blog y la cuenta de Twitter antes y durante la carrera", afirmó Graham. "Además, tenemos una cámara de vídeo en el coche, por lo que esperamos subir vídeos durante los recambios."

Aunque ésta será la primera Baja para Desert Dino, el equipo tiene una amplia experiencia competitiva a sus espaldas. Scott Anderson, piloto y mecánico, y Aquino han conducido motos, y Palasik ha fabricado y patrocinado coches para carreras urbanas, de campo a través y sprints. El mecánico y piloto Scottie Chapman compitió con un Lincoln Mark IV del 73, y Graham y McHugh tienen experiencia en boxes (Graham trabajó con el equipo de Formula Atlantic y McHugh con World Speed Motor Sports). Aquino y Carrie Molho han participado en las carreras Power Tool Drag. Charlie Reynolds es el único miembro del equipo con experiencia en la Clase 11, con un tercer puesto en su primera carrera, en 2006. Graham compró su coche y el equipo lo va a utilizar para los entrenamientos y las apariciones públicas.

"Queremos que esta carrera sea una oportunidad para atraer la atención sobre el problema de salud que, cada vez más, representa la diabetes", dijo Shawn Kovach-Long, que ha tenido antecedentes familiares con diabetes. "Se trata de un problema mundial que afecta a personas de todas las edades, y la mitad de la gente que tiene diabetes ni siquiera lo sabe."

Si desea más información sobre el quipo, entre en http://www.desertdingo.com.